经过Peter介绍我们才了解到,所谓的越野路段其实是西班牙的帕劳塔国家公园。不过奇怪的是,在进入公园之前没有任何的标识和象征性入口,仅仅是一个山路的豁口右转而已。如果放在国内,想必一定是收费岗亭+牌楼的构造了。
进入森林公园深处后约莫是中午12:30左右,此时手台终于传来午饭的消息,是公园内的野餐。
这便是Peter向我们展示的又一项技能,没想到德国壮汉还能有如此细腻的刀工,想必是用双立人切的。
各种食材已经准备好,剩下的就是大家自己动手制作三明治了。在西班牙的森林公园里,享受了一顿德式三明治,也别有一番滋味。
午餐过后,则是继续的越野跋涉,并且道路情况也越发的糟糕。不过实话讲,单凭这样一张图片,可能任谁也猜不到是欧洲境内吧?
下午3:00左右,我们终于穿出了森林公园,途径的西班牙式村庄终于让我们有了点欧洲的感觉。
关于格拉纳达,流传着一句谚语:没有比出生在格拉纳达却是个瞎子更不幸的遭遇。
而当我们到达之后也发现,格拉纳达的确是一个值得深度游览的城市,这个弗朗明戈的发源地,简直是整个西班牙历史的缩影。
在阿拉伯人驻足之前,格拉纳达仍是一片荒野,随着信仰建立和水源引入,才赋予了它生机。不过最终,它成为了十字军在西班牙收复的最后一块失地,阿拉伯文化残存至今。个人看来,如果格拉纳达是一幅画,勾勒轮廓的一定是阿拉伯人,而色彩地填充则由西班牙人执笔。
阿尔罕布拉宫的断壁残垣,当年伊莎贝拉女王正是在这里接见了哥伦布,并且资助他远航。
这里曾经是穆斯林的清真寺,后来在基督徒收复后被改为教堂。右侧的门是水井入口,这座城市的水源也是由阿拉伯人引入的。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。